文 观察者网 恺雯博尔塔拉pvc管道管件胶

随着加拿大通过配额制度向电动汽车开放市场，加拿大的消费者和经销商们正跃跃欲试。

“电动汽车即将登陆加拿大，些经销商已迫不及待想开了。”美国消费者新闻与商业频道（CNBC）5月15日以此为题报道称。

来自加拿大新斯科舍省的汽车经销商迈克尔·麦吉利夫雷（Michael MacGillivray）认为，电动汽车进入加拿大可能会改变游戏规则。“我认为这将会让人大开眼界。”他说。

麦吉利夫雷是世纪汽车集团（Century Auto Group ）和西格玛汽车集团（Sigma Auto Group）的席执行官，管理着新斯科舍省和新不伦瑞克省的10经销门店。如今，他正努力拿到电动汽车的销售权。

今年4月，麦吉利夫雷与其他加拿大经销商同参加了北京车展，目的是与车企建立关系，并亲身体验那些可能出口到加拿大的车型。

“我在时，汽车给我留下了刻的印象，”麦吉利夫雷说，“它们的用料屈指，外观也很惊艳，驾乘感受非常出。”

DSMA是位于多伦多郊区的汽车经销经纪公司，该公司席执行官法里德·艾哈迈德（Farid Ahmad）说：“我们收到了来自加拿大各地近400经销商的咨询，他们对代理这些非常感兴趣，也很兴奋。”

艾哈迈德正在为经销商牵线联系比亚迪、吉利、奇瑞等车企。“我认为，从他们（车企）的角度来看，这让他们在北美市场获得了立足点。”艾哈迈德说。

“电动汽车已抵达加拿大”博尔塔拉pvc管道管件胶

2024年10月，特鲁多政府盲目跟随美国政策，对电动汽车加征关税，使综税率度升至106.1，此举实际上将车拒之门外。

今年1月，加拿大总理卡尼访华期间宣布给予电动汽车每年4.9万辆配额，配额内享6.1惠国关税。自3月1日起，加拿大向批2.45万辆电动汽车陆续发放许可。

2025年8月，奇瑞等汽车整齐排列，正通过滚装货轮有序装船，即将发往全球市场

加拿大工业部长梅拉妮·乔利上周告诉“政客新闻网”（politico），与电动车企业建立的资企业可能有助于提升加拿大制造业的生产率。

据《武汉日报》报道，5月6日，18台从武汉经开区下线的莲花ELETRE（吉利旗下）整车从上海装船启运，发往加拿大。这是今年加拿大大幅下调对华电动汽车关税后，批出口该国的制造纯电跑SUV。

此外，美国新能源车行业媒体“InsideEVs” 5月11日称，YouTube博主Simply Gregster EV发布的显示，奇瑞旗下Jaecoo（为海外造的子）、欧萌达和星纪元等的车型出现在多伦多处停车场内。

全球知名清洁能源与电动汽车业媒体CleanTechnica本月早些时候援引奇瑞出口部门消息人士的话说，作为初期部署阶段的部分，大约150台汽车已经交付给加拿大。不过这些汽车不会立即售，而是用于布置展厅、建立库存，以及用于测试、认证和试驾。随着供应链和分销渠道的进，预计未来三个月内将再有约1000辆汽车交付，批10经销商计划于6月底前投入运营。

报道指出，初期阶段就达到如此的供货量，保温护角专用胶说明奇瑞并非在谨慎试探加拿大市场，而是准备在售业务就绪后迅速扩大规模。

Simply Gregster EV近日在多伦多某停车场拍到的电动汽车截图博尔塔拉pvc管道管件胶

过半加拿大受访者考虑购买车

除了经销商，加拿大消费者也对汽车展现出浓厚兴趣。

美国汽车市场调研机构AutoPacific近对过1800名计划在三年内购买新车的加拿大居民进行了调查，结果显示67的受访者对汽车非常熟悉或比较熟悉，55的人表示考虑购买汽车。价格、品质和价比是他们考虑购买汽车的主要原因。

在加拿大街头，民众告诉CNBC，他们对电动汽车很好奇，也很希望能有机会购买来自的车型。

“我觉得他们会颠覆市场，不过这是好事。”加拿大民众帕特里克·亨特（Patrick Hunt）说。

“这肯定意味着人们有多机会、多选择挑选不同的车辆，”另名受访者丹尼尔·海姆（Daniel Haim）说，“考虑到油价，我认为这对任何来到这里的制造商来说都是件好事，尤其是电动汽车制造商。”

标普全球（S&P Global）的数据显示，去年，加拿大汽车总销量过190万辆，略于同期美国加利福尼亚州的汽车销量。通用汽车、福特、丰田和现代汽车是在加拿大销量的汽车。

CNBC认为，以配额制度将汽车销量限制在每年4.9万辆，是加拿大政府在允许汽车进入本国市场时设置的“护措施”。

“他们（加拿大）在允许进入的车辆数量上非常谨慎，”标普全球汽车（S&P Global Mobility）总裁迈克尔·罗比内（Michael Robinet）表示，“3到5的市场份额相当可观，但这并不会显著改变竞争格局。”

加拿大开放电动汽车的同时，美国依然层层设限。美国两党政客近期提出多项法案，试图进步限制汽车产业进入美国。民主党联邦参议员埃莉萨·斯洛特金本周早些时候炒作称，加拿大电动汽车的决定涉及所谓“国安全”问题，可能进步损害加拿大与美国的贸易谈判。

尽管美国政客千百计阻拦，但AutoPacific去年在美国的调查显示，美国民众对汽车的兴趣不亚于加拿大人，65的受访者表示他们非常或比较熟悉汽车，51的受访者会考虑购买的汽车。

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AutoPacific总裁兼席分析师埃德·金（Ed Kim）说：“由于贸易壁垒，电动汽车在美国实际上被禁止销售，但加拿大消费者从今年晚些时候开始就可以购买到这些产品。”

“由于加拿大同属北美市场，在文化上与美国有许多相似之处，我们认为，当电动汽车终进入加拿大市场时，我们有机会将加拿大消费者视为美国消费者的个参考样本。”埃德·金补充说。

美多次针对汽车采取歧视做法，外交部此前表示，保护主义保护的是落后，失去的是未来。中敦促美切实遵守市场原则和贸易规则，为各国企业营造公平竞争的良好环境。中将坚决维护自身法权益。

图为和加拿大国旗

来源|观察者网

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